红旗h9改装大一号机械增压效果怎么样

红旗 H9 改装大一号机械增压效果得从多个方面来看。 先说优点红旗 H9 原本搭载的 3.0L V6 机械增压发动机就有不少优势。 它采用高效机械增压技术通过发动机曲轴直接驱动压缩机能在 0.5 秒达到最大扭矩带来强劲且迅捷的动力响应改善低转动力输出低转和高转工况都有稳定增压效果。 还应用了可变滚流燃烧技术能根据不同工况改变进气道开合角度提高燃烧效率降低爆震几率兼顾动力和燃油经济性。 高效热管理技术能精准控制水温快速升温降低摩擦功提高热效率还能减少颗粒污染物排放。 水冷排气歧管技术可快速暖机降低高负荷工况下排气温度和污染物含量。 高压汽油缸内直喷技术能精确控制燃油压力和喷油量燃烧更充分降低油耗。 但改装大一号机械增压也有一些问题。 红旗 H9 原本的 3.0 升六缸机械增压发动机动力储备是 208kW/400N·m在同级别中不算特别出色。 机械增压器通过皮带和发动机曲轴连接放大倍率有限普通发动机转速偏低压缩空气程度不大燃油燃烧充分性相比高转速的涡轮增压器差一些。 改装大一号机械增压可能会面临匹配问题比如与变速箱的协同、发动机散热、车辆整体稳定性等。 而且改装还可能影响车辆质保增加维护成本。 总之红旗 H9 改装大一号机械增压有提升动力的可能性但也伴随着一系列风险和问题需要综合考虑。 红旗 H9 发动机 2.0T 不是代工的它是国产原装自主研发的。 红旗 H9 作为中国一汽红旗品牌旗下的全新旗舰轿车在发动机方面表现出色。其搭载的 2.0T 涡轮增压发动机具有高功率版本最大功率可达 252 马力最大扭矩为 380 牛米。 这款发动机的研发凝聚了国内先进的技术和创新能力。红旗品牌在汽车研发领域投入了大量资源致力于打造具有自主知识产权和核心竞争力的发动机。 红旗 H9 不仅发动机是国产自研其在其他方面也有诸多亮点。比如采用了纵置后驱的布局形式并配备了空气悬架系统极大地提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。 内饰方面采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料搭载红旗 Smile 1.0 智能车载系统的中控屏幕和仪表盘与中控台相连营造出高级舒适的驾乘环境。 在零件供应商方面红旗 H9 的很多零件都是国产的。发动机来自一汽集团变速箱是一汽生产的 DTC400 双离合。燃油管路由长春亚大集团负责。内饰部分的扬声器采用 BOSE 音响车灯来自常州星宇线束来自浙江新宝。汽车配置中的 ESP 系统和 ABS 防抱死系统来自博世苏州轮胎为米其林轮胎真空制动管理和底盘悬架管路来自长春亚大CDC 减震来自采埃孚减震衫套来自福沃克后凸轮总成、螺栓螺母组合、偏心螺栓都来自浙江裕泰。 总之红旗 H9 的 2.0T 发动机是国产自主研发的成果展现了中国汽车工业在技术创新方面的实力和进步。