红旗h5和凯美瑞哪个技术更强

红旗 H5 和凯美瑞的技术对比各有千秋。 外观方面红旗 H5 大气精致家族式直瀑式镀铬格栅搭配标志性翼子板旗窄翼式大灯与 U 型镀铬面板组合车身线条挺拔。凯美瑞则强调线条舒展流线型车身与纺锤形格栅相得益彰。 内饰上红旗 H5 简洁大方且有层次感用料优质做工精细有液晶仪表和竖式中控屏科技感和精致感强。凯美瑞更注重实用性座舱设计简洁用料相对普通扶手箱无缓冲感屏幕表现一般。 空间方面红旗 H5 轴距 2920mm后排腿部空间宽阔乘坐舒适。凯美瑞轴距 2825mm后排空间尤其是腿部空间相对有限。 发动机及动力系统红旗 H5 搭载涡轮增压发动机低扭矩爆发力强。凯美瑞电能质量稳定油耗经济。 车辆悬架和操纵红旗 H5 悬架调校舒适稳定行驶有紧绷感。凯美瑞注重悬架调校和操控平衡转向反馈精确但底盘调校质感稍显宽松。 驾驶辅助和安全技术红旗 H5 主动安全辅助配置丰富有 AEB 主动制动、并线辅助等被动安全配置也多。凯美瑞主动安全配置相对较少仅配备主动制动、车道辅助等被动安全配置有乘客膝部安全气囊。 总之红旗 H5 在豪华感、舒适性和配置方面表现出色凯美瑞在品质、可靠性和操控稳定性上有优势。选择哪款车应根据个人实际用车需求和驾驶喜好来决定。 2020 款红旗 H5 的底盘是比较稳的。 这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合并在前后悬挂都增加了横向稳定杆。这样的悬架配置在同级别车型中较为常见能够为车辆提供良好的支撑和稳定性。 从众多车主的反馈来看操控还算不错底盘也比较清晰。方向盘轻盈灵活转向起来并不困难。 不仅如此还配备了不少辅助功能比如上坡辅助、自动驻车等等操作起来非常方便。 在实际驾驶体验中底盘悬挂的调校偏向运动风格并不是那种完全软塌塌的质感。经过一些小坑洼的乡下颠簸路面时弹跳感并不强烈传到车内的振动也不大保证了一定的舒适性。 同时在高速行驶和快速过弯时底盘能够很好地支撑车身保持车辆的稳定姿态给驾驶者带来足够的信心。 总的来说2020 款红旗 H5 的底盘在运动性和舒适性上做到了较好的平衡稳定性出色能够满足大多数用户的日常驾驶需求。