红旗h5在交通事故中的表现如何

红旗 H5 在交通事故中的表现相当出色。 比如有一起三车碰撞测试两辆车以相对速度 100km/h 正面碰撞第三台车再以 50km/h 追尾。碰撞后乘员舱完整生存空间充足车门能顺利打开气囊和安全带正常工作燃油系统未泄漏假人碰撞测试成绩优秀车内乘员受伤害较小。 在实际交通事故中红旗 H5 也有不错的表现。河南的王先生在高速上因失神发生事故车左前方撞上大货车还转了好几圈。车损严重左侧车轮消失发动机等零部件裸露但 A、B、C 柱均无变形安全气囊弹出王先生未受重伤。 还有一位车主刚提车不到两天在高速上追尾大货车车头保险杠、引擎盖、中网、大灯等全受损左侧前翼子板和前车门严重变形左前轮撞没但车身结构完整A 柱未变形气囊弹出车主仅轻微受伤。 红旗 H5 能有这样的表现原因在于其出色的被动安全设计。采用独特的 9H4M 车身结构在原有 9H 车身基础上在乘员舱前部和侧面构建 4 个 M 型结构抗冲击性能提升 30%。车身前方有出色的吸能路径三路径架构分散受力、增加吸能量提升稳定性保护乘员舱。配置 9 气囊环抱安全系统包括膝部气囊、座椅安全气囊和超长保压侧气帘还有预紧安全带、前后排防鞭打座椅等安全配置。 总之红旗 H5 在交通事故中的被动安全性表现优秀能有效保护车内乘员。但车辆被动安全性仍有提升空间期待未来有更大突破。