正常情况下，ATSV不能并行导入。就算有渠道买到，也只能走私。在这种情况下，它是一辆黑色的汽车，你不能得到一张卡片。

ATSV在中国没有注册。在中国，只能看到CTSV。

凯迪拉克ATS-V是凯迪拉克为庆祝V品牌独立运营15周年而打造的搭载3.0升双涡轮增压V6发动机的高性能运动型中型轿车，此前ATS被CT4车型取代。

动力方面，搭载3.6T双涡轮增压发动机，最大功率346KW，最大马力470PS，最大扭矩603n·m，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱。

凯迪拉克的V系列是凯迪拉克品牌的性能车，与奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的RS系列、大众的R系列相同。

凯迪拉克最早在1947年将“V”字与汽车结合在一起，当时凯迪拉克在其盾形卡罗拉车徽的下沿加入了“V”字，形成了凯迪拉克的品牌LOGO。

2004年，四门五座的CTS-V轿车是凯迪拉克V系列的首款车型。

Ct5和atsl都是中型车，但这两款车的底盘结构不同，使用的动力总成也不同。atsl发动机有279马力，ct5发动机有241马力。Ct5采用10at变速箱，atsl采用8at变速箱。

atsl的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

atsl使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2900 ~ 4600 rpm。

ct5使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩。

Atsl的马力比ct5的大，但是atsl的发动机涡轮滞后现象也比较明显，这是因为马力太大，但是发动机排量太小，所以只有当发动机达到比较高的转速时，涡轮才会满压。

由于ct5采用10at变速箱，换挡平顺性比atsl好，油耗表现也比atsl好。

由于ct5是一款新车型，它有更多的高科技配置，这是atsl无法相比的。