方程豹可以原地调头吗

方程豹可以原地调头。 方程豹豹 5 全球首创了豹式掉头模式最小转弯半径仅 3.4 米是同级越野机动性最好的车型之一。 豹式掉头模式之所以能够实现主要得益于其先进的技术和设计。豹 5 是基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造的车型搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统。 基于毫秒级响应的电四驱系统能够精准识别地面附着变化16 种驾驶模式随心切换在面对极限越野路况时也能从容实现动力分配拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。 同时需要注意的是豹式掉头模式只能在非铺装路附着力较差的路面上使用。 方程豹豹 5 不仅在原地调头方面表现出色在其他方面也具备强大的越野性能。比如它的接近角和离去角分别为 35°和 32°纵向通过角为 20°最小离地间隙为 220mm。而搭载云辇P 标准版智能液压车身控制系统的车型最小离地间隙可达到 310mm。 动力方面能爆发出 505kW 最大功率和 760N·m 的系统综合扭矩综合性能超越传统 5.0T 燃油发动机使硬派 SUV 的百公里加速首次达到 4 秒级。 总之方程豹豹 5 的原地调头功能是其强大越野性能的一个重要体现。 方程豹 5 雪地救援坦克表现相当出色。 先说稳定性即便在积雪不密、冰不太厚且使用常见经济模式的情况下它的稳定性也远超预期几乎没有轮胎打滑或侧滑的现象。这得益于优秀的动力控制及车辆稳定控制系统调校。 操控性能方面急转向、急调头、八字型线路、急刹车、冰面起步等操作全程未因打滑失控行驶轨迹清晰、可控且稳定。 动力上其搭载的 DMO 系统纵置发动机配合前后双电机综合扭矩达 760 牛米百公里加速仅 4.8 秒。中低速加速敏捷即便车尺寸大也能安静平顺快速破百。 油耗表现也让人惊喜在全馈电状态下经历城市拥堵、早晚高峰、环路行驶、雪后湿滑路面等多种路况百公里油耗仍能保持在 8 9 升之间是带大梁硬派越野车中油耗最低、综合性能最强的。 细节上原厂电动踏板方便上下车有洗车模式还具备破冰功能。车尾门配置电吸门方便女士关门减少扬尘。 总之方程豹 5 在雪地中的表现令人满意能让驾驶者沉着应对各种状况不会难堪。不过遗憾的是本次试驾未体验到豹式调头。但就整体而言方程豹 5 值得信赖。