方程豹全是电机驱动吗

方程豹不全都依靠电机驱动。 以方程豹 5 为例它基于 DMO 超级混动越野平台动力系统包括 1.5T 发动机以及前后双电机。后桥电机峰值功率达 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出比前轴驱动电机更强。 方程豹 3 基于 DMO 超级混动越野平台打造采用纯电动力驱动具体参数尚未公布。 方程豹 5 所搭载的 1.5T 发动机采用了多项先进技术能在部分工况区域实现较高热效率降低油耗。 其电机无前中央传动轴前轴动力和后轴动力在机械上解耦前、后轴动力分配自由度大50:50 分配时相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 在电池方面电池包布置在两根纵向底盘大梁之间采用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抵御 1200J 撞击能量采用的刀片电池技术安全性高热泵直冷直热技术加上主被动均温设计能适应 40℃到 60℃气温环境。 整套动力系统总功率为 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km。 在不同工况下如市区电量低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机可能并联驱动或直接驱动电机发电回收多余能量。 总之方程豹的车型在驱动方式上有所不同具体取决于车型和工况。