方程豹 豹5ota升级了吗

方程豹豹 5 已经进行了第三次 OTA 升级。 此次升级包括 6 项功能新增及 9 项功能优化。 新增的功能有行车智慧避让新增了拨杆变道激活方式辅助驾驶提示模式偏好设置爱奇艺 App 可见即可说洗车模式“凝眸、追逐、狂宴等三种解闭锁灯语。 优化的功能包括DiPilot 设置项交互自动泊车功能仪表 UI 和灯语显示设置项 UI 和动效显示HUD 显示智能驾驶功能名称显示车辆放电兼容性智能语音回复语车机端及手机 App 端 ETC 激活流程。 这次 OTA 升级预计用时约 65 分钟。 方程豹豹 5 定位为插电混动中型 SUV基于 DMO 平台打造动力方面搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的插混动力系统综合输出功率 505 千瓦综合扭矩 760 牛·米全系标配后桥差速锁配备电中锁中高配车型还配备前桥差速锁并支持低速四驱4L模式和豹式掉头。 7 月底官方对豹 5 售价进行调整降幅达 5 万元当前官方指导价区间为 23.98 万30.28 万元。 7 月销量为 1842 辆在中型 SUV 市场因其硬派风格设计暂无直接竞争对手。 方程豹豹 5 的底盘磕碰测试情况是这样的。 首先网上有博主用扳手对其底盘进行所谓的“暴力测试”得出底盘钣金“薄如纸”的结论这是不靠谱的。 因为仔细看会发现扳手前后大小不一切口整齐存在猫腻。 从用料上说方程豹豹 5 车辆素质优秀整备质量近 3 吨。大车架主体采用屈服强度750MPA、抗拉强度 800MPA 的高强度钢材底盘摆臂用的是屈服强度500MPA、抗拉强度 550MPA 的高强度钢材。 从材料学角度不存在能随意掰弯这种高强度钢的扳手。 再者那位博主的测试手法有问题扳手钳口距离边缘近力臂长这种情况下啥钢板都可能被掰弯。而他在其他车辆测试中却改变手法结果天差地别。 还有很多为比亚迪“打抱不平”的专业人士和汽车维修人员用同样方式测试底盘没变形弯曲证明其底盘金属硬度符合标准强度能满足硬派越野需求。 另外抹黑视频中部分测试点位是工艺孔或排水孔只要背板材料达标就不会变形。 其实方程豹豹 5 底盘强度没问题。它在各种符合甚至高于国家标准的测试中都合格比如结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试等。而且车架高强度钢占比高达 96%。 总之方程豹豹 5 底盘在正常使用和专业测试中都表现出色那些不科学的测试不能说明其底盘有问题。