方程豹豹5碰撞测试结果怎么样

方程豹豹 5 的碰撞测试结果目前并没有确切和全面的权威公布数据。 但从一些相关的事故案例来看情况各有不同。比如在老掌沟的全国首撞中当时刚下了小雨地面有泥大角度上坡时车的姿态难以控制。 虽然挂了低速四驱和前后锁可因无法拔掉 ABS 报错加上中间没有传动轴动力分配不佳后轮 285 千瓦电机难以完全掌控导致车身甩尾。 好在前杠受力底盘前桥担住车才没翻。这表明在这种极端恶劣的越野路况下它存在一定的不足。 不过仅从这些有限的案例还不能全面准确地判断其碰撞测试的结果。 一般来说要评估一款车的碰撞安全性需要综合考虑多个方面包括正面碰撞、侧面碰撞、偏置碰撞等多种测试情况以及车辆的结构设计、材料强度、安全配置等因素。 对于方程豹豹 5 这样的新车型还需要更多权威机构的专业测试和实际数据来得出全面客观的碰撞测试结论。 方程豹豹 5 改装越野实测效果相当出色。 它加装了行李架前端配有 4 个射灯保证在能见度低时的行车视野。 副驾驶 A 柱位置的涉水喉让通过漫水路段更安心。 树枝分离器连接机盖前端和车顶行李架能保护前挡风玻璃还能分开树枝树叶扩宽视野。 车头的澳式牛栏杠和黄光 PIAA 射灯在雨雾天气很实用。 前排车门的拓展水箱为长途行车提供生活用水。 关键的轮胎改装换成 AT 胎增加了湿滑路况的附着力。 方程豹 5 本身越野能力就出众接近角 35°离去角 32°系统综合功率 505kW扭矩 760N·m还有高度智能的三把锁能轻松爬 45°陡坡翻山涉水。 改装车采用“猎装”系列前杠高强钢和铝合金混合材质轻量化且防护性高还增加线束接的 LED 7 寸 16 粒圆灯黑夜行驶周边情况也能看清。 MR 底盘护板将底盘关键部位保护起来无需钻孔原车有安装孔位螺栓保护设计拆装方便损坏更换容易。 MR 后拖车杠提升了自救及拖拽能力KM 车顶平台的高拓展性 T 型槽结构方便装卸户外装备还有硬壳侧边帐幕布自动回缩搭建方便。 总之方程豹豹 5 改装后的越野能力大幅提升能满足更多越野场景需求是一款很值得期待的车型。