方程豹豹5可以走318吗

方程豹豹 5 有着出色的性能使其能够轻松应对 318 这样的复杂路况。 首先其 DMO 平台革新了传统越野的涡轮增压以电为主的驱动模式不会受高原地区稀薄氧气干扰高速直驱时动力总成又有涡轮增压的双重保障解决了传统硬派越野 SUV 高原动力严重衰减的问题堪称“高原王”。 在越野通过性方面豹 5 接近角 39°、离去角 35°、纵向通过角 27°最小离地间隙 310mm具备强大的通过能力。 而且它搭载了三把锁包含中央“前后轴之间”一把能量中锁与前后轴上两把电子差速锁还有低速四驱功能能在泥泞、攀爬路面实现动力倍增能爬上 40 度的陡坡。 在动力上豹 5 是 1.5T+双电机的插混系统零百加速 4.8 秒动力强劲。 它的补能和供电也很出色搭载容量为 31.8 千瓦时刀片电池组支持最大 100 千瓦充电功率和 6kW 对外放电功率能满足户外电源需求解决户外生活问题。 CTC 电池车身一体化技术让车身重心更低增强了车辆稳定性和操控性即便面对复杂山路和恶劣天气也能表现出色。 总之方程豹豹 5 凭借其优秀的性能无论是高原环境、复杂路况还是能源供给都足以应对 318 路线的挑战是走 318 的可靠选择。 方程豹豹 5 的智能驾驶配置相当出色。 它全系标配 L2+级智能驾驶辅助包含了高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持、智能限速报警、自动紧急制动、全场景自动泊车等 13 项功能。 在实际驾驶中ACC 自适应巡航表现优异过弯时即便手松开不接管车辆仍能稳定行驶。自动变道辅助功能让驾驶更加便捷轻松。 360°全景影像和透明影像等丰富的驾驶辅助影像功能对于越野车来说非常实用能在复杂路面看清周边路况避免陷入困境。 不过有些车主希望它能拥有像腾势 N7 那样更高阶的智驾功能比如自动上下高架、变道超车等。 但就目前的配置来说方程豹豹 5 的智能驾驶配置已经能够满足大部分日常驾驶需求。 与同类型车辆相比方程豹豹 5 的智能驾驶配置处于较为领先的水平。例如在越野场景中其智能驾驶辅助系统能提供一定的帮助和保障。 然而在一些特定的复杂路况下可能还需要驾驶者更加谨慎和集中注意力。 总的来说方程豹豹 5 的智能驾驶配置有其优势和亮点但也有提升的空间能够为驾驶者带来较为舒适和安全的驾驶体验。