方程豹豹5钢材强度如何

方程豹豹 5 的钢材强度非常出色。 它的高强度钢占比高达 96%车身结构坚固。车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。 这种高强度钢的应用带来很多优势。比如车架主体扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比侧倾幅度更小提升了操控性能和行驶稳定性。电池被两个大梁抱着底盘空间利用率提升 49.7%同时减少磕碰。正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。 电池还拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。 但近期方程豹豹 5 遭遇了一些不公正的测试。比如有博主用扳手掰弯底盘大梁的钢材边缘就得出底盘钢材硬度不行的结论这是不科学的。因为这和受力点、杠杆等有关而且用扳手掰弯钢材测试的是钢材延展度和底盘大梁所需的高强度是两码事。 实际上方程豹豹 5 的钢材均经过了结构仿真、超高强度台架测试以及实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试能够满足各种严苛条件下的使用应付越野的撞击和拉扯没问题。 总之方程豹豹 5 的钢材强度是可靠的那些恶意抹黑的测试不可信。