方程豹豹5采用什么方式驱动

方程豹豹 5 采用的驱动方式为四驱。 它搭载了 1.5T 发动机发动机纵置布局热效率超 40%。驱动形式上发动机主要供前驱后桥用电驱。 该车配备了前驱 200kW、后驱 285kW 峰值功率的电机。在实际行驶中电机与发动机协同工作比如在纯电状态下电机可提供 370kW 最大功率。 这种四驱配置让车辆具备强大的动力性能零百加速达到 4 秒级。 方程豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台采用 1.5T 混动专用高功率发动机与发电机、驱动电机、直驱系统串联纵置再加上后置轴间电机构成电四驱系统。 同时CTC 封装结构的刀片电池系统搁置在梯形车架中央混动系统最大输出功率 505 千瓦、最大输出扭矩 760 牛米最大发电功率 150 千瓦。 发动机纵置的布局使车辆在 Y 向空间上更具优势为前后双叉臂独立悬架的安装提供了条件还能通过混动专用变速器 DHT 中的锥齿轮主减速器将发动机直驱动力做 90 度转折直接输出驱动前半轴。 在市区工况且电量过低时发动机会采取串联发电补能。在中高速行驶部分工况下发动机又会启动进入并联模式和电机共同参与驱动也可能由发动机直接驱动电机发电回收多余能量。