为什么方程豹出现好多二手车

方程豹出现好多二手车主要是因为以下几个原因。 首先方程豹豹 5 近期官降 5 万元。这使得新车价格大幅下降二手车价格优势不再明显。比如 2023 款领航版新车指导价从 30.98 万降到 25.98 万而跑了一定里程的二手车价格却变化不大导致二手车竞争力下降。 其次方程豹豹 5 本身销量不佳。今年 6 月仅销售 2680 辆低迷的销量无法支撑品牌扩张也使得二手车市场流通量增加。 再者方程豹豹 5 在越野圈口碑一般。其采用的解耦四驱技术路线在某些越野场景如爬坡、湿滑冰雪路面等存在功能性和安全性不足这影响了消费者的购买意愿从而二手车需求减少。 还有之前二手车贩子的销售模式传统低价收车再加价卖现在新车降价打乱了他们的价格体系导致二手车贩子出现巨额亏损。对于二手车贩子来说想挽回损失不太容易。虽然出现了代卖这种新方式能把成本转移到车主头上但多数车主不愿意他们更想尽快卖车换钱。 总之方程豹出现好多二手车是新车降价、销量不佳、口碑一般以及传统销售模式受冲击等多种因素共同作用的结果。 方程豹 5 的车身抗扭性相对来说处于中等水平。 其车身刚性为 26000Nm/deg 采用非承载式车身带大梁。 与深蓝 G318 相比豹 5 的车身抗扭性稍逊一筹深蓝 G318 的车身抗扭刚性达到 45000Nm/deg 。 但豹 5 在其他方面也有自身的优势。 豹 5 是基于 DMO 超级混动越野平台打造采用了全新混动非承载式架构在底盘方面前后均搭载双叉臂独振上下车体采用柔性连接进一步减震降噪滤振效果较好。 而且 CTC 电池底盘一体化的设计使得质心相较传统燃油架降低 110mm 扭转刚度提升 38% 在高扭转的路面如交叉轴、侧坡等能大大增强车身的抗扭性侧倾稳定角可以做到大于 44°通过性、越野性更强能够实现高抗扭、高抗弯、强可靠的效果。 此外豹 5 的大梁采用了 96%高强度钢并且特意为电池进行优化CTC 电池底盘中刀片电池在大梁中间成为一部分提升了扭转刚度双层布局空间利用更好同时电池还有缓冲层和二级保护以及超大底护板保护在越野时不用担心磕碰电池的问题。 综合来看方程豹 5 的车身抗扭性能够满足一般越野需求其在车身结构和底盘设计上的特点为其越野性能提供了一定的保障。