方程豹混动变速箱半轴怎么样

方程豹为豹 5 越野车推出了首任车主在整车质保期且原车半轴非加强件可免费升级加强半轴的方案。 量产版豹 5 搭载的传动半轴符合设计要求经过沙地、山地、坏路等多工况 60 万公里的整车耐久验证能满足用户绝大部分适用场景。 但加强半轴主要是为了有越野需求的用户提升整车改装潜能和可玩性。 汽车动力传递流程中半轴连接车轮的轴承和差速器。使用独立悬架的车辆半轴会随悬架起伏同步运动在传递动力时角度不断变化强度不够高就可能在越野时断裂或脱落不过这种情况在越野车上罕见。 越野车改装时要注意一般越野车升高底盘后断悬架的情况多于断传动半轴。越野车常用双叉臂式独立悬架和整体桥非独立悬架普通越野车前悬架基本用双叉臂后悬架用整体桥高端或专业越野车普遍用前后双叉臂。 方程豹豹 5 采用的是前、后双叉臂悬架但升高底盘要谨慎豪华版和旗舰版有可升降空簧可适当升高其他版本不建议盲目升高否则会改变双叉臂受力角度加速金属疲劳增加断裂风险。整体桥非独立悬架升高底盘影响较小。 然而也有车主投诉方程豹半轴有设计缺陷容易断裂且承诺的免费更换加强半轴不兑现。比如乌鲁木齐 4S 店以无工具为由一个多月未开展更换工作。