方程豹5是增程混动吗

方程豹 5 是增程混动。 方程豹 5 搭载全新 DMO 插混系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。 发动机型号为 BYD476ZQF最大马力达 660Ps最大输出功率 505kW最大扭矩 760N·m零百加速 4.8s。 这台 1.5T 增程式专用发动机性能强劲最大功率 143kW峰值热效率能达到 40%。采用了米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略实现膨胀比大于实际压缩比的燃烧方式提高热效率压缩比为 11.2平衡了功率和效率。 还配备 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统提升充气效率和降低爆震倾向带来更好排放水平。为提升效率采用 20%EGR 率的废气再循环技术既发挥降低泵其损失、提高热效率的功能又避免燃烧不稳定风险。进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度。采用传统废气旁通阀增压器和风冷中冷器追求效率和性能平衡。采用无前端皮带设计降低摩擦阻力冷却系统全部电动化。 DMO 混动系统的发动机布局为纵置为双叉臂式独立前悬架和云辇 P 系统预留空间。EHS 混动专用变速箱采用全新设计并首次集成电子差速锁提升复杂路况通过性。 豹 5 配备 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池采用 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km支持 100kW 快充30%至 80%快充仅需 16 分钟还支持 6kW 的 VTOL 对外放电。 混动模式大概率是中低速增程、高速混动输出的设定。在低速状态下若以电为主可能无法依靠发动机后置电机标准为 285kW/400N·m。在电压方面采用全域 600 伏级额定电压平台方案降低复杂路况下电驱动系统和电池的电流与热量提升整车可靠性。