方程豹是增程还是超混

方程豹采用的是增程式混动。 其搭载的是独有的 DMO 纵置发动机增程平台其中 1.5T 增程式专用发动机性能强劲。 这台 1.5T 发动机是纵置布置的 4 缸涡轮增压增程式混动发动机纵置布局能解放动力系统总长度布置更强的前部混动驱动系统和复杂的前悬挂系统。 在性能方面其最大功率 143kw峰值热效率能达到 40%。 这得益于多项技术方案比如采用米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略提高热效率压缩比为 11.2平衡了功率和效率。 还有 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统能提高充气效率和降低爆震倾向带来更好排放水平。 为提升效率采用 20%EGR 率的 EGR 废气再循环技术既发挥降低泵其损失、提高热效率的功能又不会引起燃烧不稳定风险。 进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度。 增压器选择了电子执行器控制的传统废气旁通阀增压器中冷器为传统风冷中冷器。 采用无前端皮带设计冷却系统电动化用电子水泵和电子节温器控制。 还使用轻量化铝缸体设计降低重量。 总之方程豹的增程式混动发动机在技术上领先实现以电为主的驱动形式在效率和性能方面做了很好的平衡。