岚图增程版低温续航能力怎么样

岚图增程版在低温环境下的续航能力相当不错。 新岚图 FREE 采用增程式动力总成油电两用有 210km 的纯电续航里程日常城市通勤足够。 跑长途时增程器介入续航更长、暖气更足也更节能馈电百公里油耗仅 6L 多比大部分燃油车都低。 在零下三十度的测试中它表现出色。 操控性能方面智能四驱系统在雪地模式下前后轴动力能自动 50:50 分配底盘采用前双叉臂和后五连杆组合调校出色越野能力强在各种复杂路段轻松应对。 舒适性上双高压风暖 PTC 制热速度快前排座椅有加热和按摩功能内饰豪华且科技感足。 能耗方面高速燃油优先时油耗约 8L/100km纯电模式电耗 20 出头极寒天气下能耗不高可行驶里程衰减不明显。 冷启动性能好在 30℃环境下电芯温度能快速提升并保持在 15 度至 25 度之间保证电池处于最佳充放电状态。 热管理方面首创智能动态热管理能随环境、温度变化智能调节保证整车性能及驾乘体验。 实际测试中从成都出发续航里程达成率在不同阶段有所变化但整体表现较好。 不过要注意增程式车型电池较小纯电续航里程相对较短外面用快充桩充电时间成本不太划算急加速时纯电优先模式增程器可能启动消耗燃油。 另外岚图 FREE 增程不是热泵空调而是采用 PTC 采暖。PTC 能耗相对高但速度快、效果好原地开空调比传统燃油车好电池电量低时开机发动机热效率与噪音、车速兼顾运转发电功率高一氧化碳排放低发一小时电够吹十小时冷空调但极端情况下原地启动发动机开空调要注意安全。 岚图汽车不是小康代工的。 岚图是东风汽车集团旗下的高端新能源品牌在技术、人才、资金等方面得到了东风汽车集团的全面赋能。 小康股份在汽车领域也有所布局旗下的赛力斯品牌在新能源汽车方面有一定发展。小康股份为东风岚图提供了三电、底盘、悬挂等技术支持东风则在此基础上进行优化和改进。 岚图 FREE 用的是重庆小康动力有限公司生产的铸铁 sfg15tr 型号发动机。原本大家期待会是东风公司新款的 c15tdr 发动机但量产车型配备的是 sfg15tr 型号。 问界不是东风生产的背后的品牌是赛力斯赛力斯背靠的是小康集团。虽然小康集团和东风集团有关系但不能说问界是东风生产的。 东风汽车旗下的自主品牌东风风神发展至今仍游走于终端市场边缘。 岚图虽然规划宏伟但在核心技术部分语焉不详外界对其核心技术来源存在质疑。高管团队也被质疑过于传统创新能力不足。 总之岚图是东风汽车集团旗下品牌有东风的支持和小康股份的部分技术支持但不是小康代工其在发展过程中面临着技术和团队等方面的挑战。