方程豹 5 大梁扳手折断该怎么办

方程豹 5 大梁扳手折断别慌 这可能不是车的质量问题。首先有些博主用扳手测试大梁强度的方法本身就不科学。 像那个把水箱撞坏还切割过大梁的本身结构就被破坏了这时候再去扳肯定容易出问题。 而且扳手测试涉及到很多物理原理。比如说杠杆原理动力臂、阻力臂长短以及受力面积大小都会影响结果。哪怕用同一个扳手同一块钢板咬合深度不同效果也不一样。 还有钢材是有延展性的受力会形变但不代表质量不行。而且实际受力点、杠杆力大小都和最终结果有关和底盘强度没有直接联系。 从豹 5 的设计和用料看它非承载大车架主体和摆臂结构用的都是高强度钢。大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。车架高强度钢占比高达 96%扭转刚度提升 38%空间利用率提升 49.7%。 真要测试不同车型的大梁强度得在公平公正相同的条件相同的位置找专业机构来不是靠一把扳手就行的。 车企在结构仿真、超高强度台架测试还有实车的耐久、高低温、盐雾腐蚀耐久等各种越野工况误用测试上都花了大量时间和资金。 所以如果遇到方程豹 5 大梁扳手折断的情况别轻易认定是车的问题得多方面分析别被一些不科学的测试误导了。咱们要对国产车有信心理性看待这些事儿。