奥迪a6l数据总线诊断不了是怎么回事

奥迪 A6L 数据总线诊断不了可能是以下原因 1. 数据总线故障汽车内部用于传输数据的线路出现问题比如线束接触不良、处理电路断路等。这会影响信号传输导致诊断接口无法接收信号。 2. 诊断接口故障接口是汽车与诊断工具连接的部分如果接口本身有损坏或故障就无法进行通信。 3. 发动机电脑故障像平台师傅排查出的发动机电脑出问题也会影响数据总线的诊断。 4. 蓄电池未注册或匹配更换蓄电池后没有进行匹配注册可能导致数据总线诊断进不去。 5. 辅助变道控制模块故障比如 09 款奥迪 A6L 变道辅助系统本地数据总线故障可能是模块本身的问题可通过拔掉模块插头检测 CAN 高、CAN 低通讯针脚电压来判断。 6. CD 机模块损坏会导致网关数据总线无通讯。 7. CAN 总线电压故障比如网关的 CAN 总线电压不合适会影响数据传输和诊断。 如果遇到奥迪 A6L 数据总线诊断不了的情况可以采取以下解决办法 1. 重点检查传感器连接线路和传感器的装配情况看是否有腐蚀或断路的地方。 2. 对诊断接口进行检查看是否有损坏。 3. 如果怀疑发动机电脑有问题可进一步检测确认。 4. 对于蓄电池使用汽车专用电脑进行匹配注册。 5. 检测辅助变道控制模块插头的 CAN 高、CAN 低通讯针脚电压判断模块是否故障。 6. 拆掉 CD 机总成检查 CAN 总线电压确定是否为 CD 机模块的问题。 7. 检测 CAN 总线 BCM 的高速 CAN 和低速 CAN 的发出电压是否合适以判断网关模块是否正常。 如果自己实在检查不出来建议去 4S 店维修。 2013 年的奥迪 A6L 事故车情况较为复杂。 首先这类车本身可能存在一些通病如发动机变速箱渗漏油、传动轴和球笼渗漏油、底盘松散需要更换胶套以及烧机油等现象。 如果是事故车问题会更严重。四梁六柱若受到损伤即使后期修复车身刚性也会大大降低安全性难以保障。要仔细检查六柱是否存在钣金、切割、修复等情况。 发动机舱方面气门室盖、正时链条金属盖、机滤底座附近都可能渗油。 底盘视角下分动箱后油封、转向助力泵、转向机也可能存在严重渗油情况。 车内座椅底部滑轨和骨架可能老化腐蚀车内可能轻微进水内饰磨损严重有污渍阅读灯可能破损。 以浙江的情况为例维修和整备成本不低后续卖车时价格也会大打折扣。 比如在合肥检测的一辆 2013 年出厂的奥迪 A6L表显里程 6 万多公里检测发现右前翼子板有二次喷漆车辆后部两侧后翼子板有大面积钣金左侧 C 柱切割属于大事故车范畴。 发动机有漏油现象气门室盖部分也有漏油不过不算严重。驾驶舱内表显里程与实际磨损不符实际行驶里程约 10 万多公里。 后备箱有明显修复痕迹切割后的钣金焊接粗糙后围板焊接不全且未打密封胶有缝隙雨季驾驶可能会进水腐蚀车身。 还有一辆 13 年的奥迪 A6L 事故车修好后存在不少故障。音响系统显示加载问题收音机要重启多次才有声音。发动机、刹车系统、转向助力系统存在故障码转向助力系统转向角匹配不了仪表上也有报警。 另外有车主反映 13 年中旬全款提的车15 年左右出现过转向助力失灵跑高速时后轮掉落、刹车失灵。 总之2013 年的奥迪 A6L 事故车存在诸多问题购买需谨慎除非您有足够的资金和精力去应对可能出现的各种状况。