奥迪 a6l 低音功放怎么接线

奥迪 A6L 低音功放接线方法如下 电源方面+12V 端接电池正极控制端REM也是接+12V要发动车以后才接通给功放一个导通电压功放才可工作因为功放耗电大停车时不给它工作。GND 接负极。 接线时粗红黑常电棕接负极白色 Acc两组输入两组输出里面还有两组低音。功放一般电源线三根一根打铁一根火线一根控制线低音炮音频插口对功放音频插口即可。 安装在音频接口时拆开奥迪 A6 低音炮背板螺丝取下背板拆下里面的功放板底音借口分频器输入端接音箱外部音频输入端接线柱接口输出端接喇叭。 喇叭接法和信号输入按常规接有的用塑料多位接插头接插的一定要分清楚接线位置。接到电瓶正极处并且还需要接保险胆。那如果接线不够长可找加长线加长。 控制线REM蓝色较细的线材接到主机控制线上或者 ACC 先处从而起到控制低音炮电源开关的作用。 需要注意的是不同音响系统的功放接线方式会有所不同。奥迪 A6L 音响部分有带收音机和 B&O 音响系统、带收音机和 BOSE 音响系统、带收音机和标准型音响系统这三种配置。 音响改装涉及到车辆电路如果不具备专业知识和技能不建议自行操作以免造成车辆损坏或影响车辆保修。如果您想对奥迪 A6L 音响进行改装建议咨询专业的汽车音响改装店。 国外新款奥迪 A6L 柴油版本有不少优点。 首先在动力方面它搭载的 2.7TDI 涡轮增压直喷发动机最大功率为 140 千瓦190 马力在 1400 转 3500 转的转速区间可输出 380 牛•米的峰值扭矩。虽然马力相对较小但扭矩表现出色尤其是在低转速时能提供强劲的动力输出使得车辆在低速下起步轻松。 在油耗方面其百公里油耗仅为 5.4L按照现在柴油价格换算一公里仅 4 毛钱比很多家用轿车还省油甚至能比肩现在的插电混动版车型。这样的低油耗能为车主节省不少用车成本。 在隔音方面奥迪对这款车的调教非常出色强劲的隔音性能使得除了打火时有一些动静外开起来与汽油车几乎无差别完全符合其豪华车的定位。 外观上它与普通版 A6L 基本一致只是在尾部贴上了 2.7 TDI 的标识来表明身份。车身尺寸也与汽油版相同长宽高为 5035、1855、1485mm轴距达到 2945mm保证了车内宽敞的空间。 价格上新车 2010 款售价为 48.88 万元如今二手车市场不到 10 万块就能拿下如果能淘到车况不错的确实比买一辆汽油车实惠。 不过这款车也存在一些问题。比如在国内由于用车环境和柴油品质、相关政策的制约它的发展受到一定限制。而且在加油站如果车主不主动说明容易加错油。 总的来说奥迪 A6L 柴油版本在动力、油耗和隔音等方面表现出色但其发展也受到一些因素的影响。如果您能接受这些潜在问题并且有合适的用车环境那么它会是一个不错的选择。