如何调试奥迪 a4l 绞牙避震

奥迪 A4L 绞牙避震的调试方法如下 首先找到绞牙避震器上方调节阻尼力大小的旋钮。通常标注左为 S软右为 H硬顺时针拧会增大阻尼逆时针则减小。调试时先把软硬设定放到最硬然后开车上路感受避震的反馈。 如果感觉硬就往软的方向调节一到两格直到找到适合自己的舒适点。接着调节压缩和回弹双向可调同样从最硬的设定开始路试。 之后是回弹阻尼在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度将阻尼设置在最软的位置。若路试时发现倾斜幅度太大就往上加两至三格到极限后再往回调一至两格。 前避震调教把绞牙环高度调至厂家建议的 25mm阻尼系数调至最大。以 40 公里时速中等力刹车观察车头动作。如果车头抬起到正常静止位置停止说明阻尼能拉住弹簧。此时若车身高度合适以 2 格为单位往小调阻尼直到出现车头抬起超过正常位置再落回的动作。然后将阻尼调大 2 格这就是标准阻尼。平时行车调软 4 格高速行车不动激烈操控调硬 4 格。若要调节高度以 10mm 为单位调节弹簧座高度调高时按阻尼测试方法测试出现动作 2 就不要再调高。调低时要注意由于弹簧座越低弹簧越软需用最软阻尼测试。 后避震调教先调节车身高度合适然后将阻尼调至中间级第 8 级打开后备箱用力按车尾观察车尾是否有起伏调节阻尼到刚好没有起伏为止。高速时调硬 4 级激烈操控调硬 8 级。找到标准阻尼后调至硬 8 级开小起伏道路感受后轮冲力若难受则调软 2 至 4 级。 对于桶身可调避震器以 50阻尼为标准阻尼调节弹簧座高度至合适动作再用桶身调节车身高度。 需要注意的是减震器的软硬主要靠弹簧体现只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最佳效果。而且不是越硬越好太硬会导致轮胎不抓地。另外车辆从举升器下来车身高度会偏高需开动踩几次刹车恢复。