20 款奥迪 A4L 的拆车图怎么样

20 款奥迪 A4L 的拆车图展现出其在底盘、防撞梁等方面的一些特点和情况。 底盘方面新款奥迪 A4L 与老款相比变化不大。底盘平整度出色发动机和底盘两侧均有护板能防尘和扰流。纵置发动机油底壳为工程塑料材质配有电子油位传感器。7 速双离合变速箱纵置为中央传动轴和四驱系统预留了空间。底盘两侧护板完整排气隔热到位底盘喷涂做工考究。前悬架采用铝合金双叉臂结构有一体式前副车架和 X 形加强结构能提升路感和轻量化同时保证悬架稳定连接。后悬架是标准的五连杆由铝合金下摆臂、单层冲压钢材下控制臂等构成后副车架为 H 形结构。 防撞梁方面前防撞梁为铝合金材质厚度约 3.38 毫米有行人保护泡沫但没有主动式引擎盖功能和防止行人卷入的副防撞梁。前防撞梁左右延伸不多对 25%偏斜碰撞优化不足。后防撞梁也是铝合金材质厚度约 3.36 毫米吸能盒为铝合金材质可拆卸式带有溃缩褶皱。但存在后吸能盒螺栓减少的情况。 总体来说20 款奥迪 A4L 在底盘和防撞梁等方面的结构和用料保持了豪华车的水准但也存在一些设计不够先进和细节上“降本增效”的问题。