奥迪 A4L 排气管构造是怎样的

奥迪 A4L 的排气管构造较为复杂。 它是发动机排气系统的一部分这个排气系统主要涵盖了排气歧管、排气管和消音器为控制发动机污染物排放的三校催化器通常也安装在其中。 就排气管本身来说一般分为前排气管和后排气管。以 B48 型号的发动机为例如果是低功率版气缸盖会集成排气管要是高功率版则是分离的。 低功率版的涡轮与排气管集成在一起这意味着换涡轮时得连同排气歧管一起更换。而高功率版的排气管布置在缸盖外侧能够承受更高的排气温度。 在制造工艺方面B48 发动机有其独特之处。比如LSD 涂层替代了气缸套能让发动机的重量和尺寸进一步缩小但万一出现拉缸就得直接换缸体。 针对自动启停导致的发动机磨损问题B48 发动机在活塞连杆大头上侧使用了 IROX 涂层其表面光滑耐磨能应对发动机启动瞬间油膜尚未建立造成的磨损。 另外Double VANOS 和 Valvetronic 这两个技术对发动机的进气效率、排放、油耗和动力有着直接影响。进气效率越高动力往往越好而在进气效率方面宝马一直处于行业顶尖水平。 总之奥迪 A4L 的排气管构造是经过精心设计和制造的以实现良好的排气性能和发动机运行效率。