一汽奥迪 a4l 汽车结构是怎样的

一汽奥迪 A4L 汽车结构如下 车身结构为四门五座的承载式车身。基于全新 MLB EVO 平台打造在轻量化和性能平衡方面表现出色整车重量最多可减轻 65Kg。 底盘方面前置前驱或四驱布局。前后悬架均为多连杆独立悬架。前悬架比较复杂控制臂未采用整体叉形上臂而是用两个独立连杆代替改变前轮虚拟主销上支点位置提高操纵性能但结构复杂后期维护成本高。下控制臂也用两根连杆代替一根下臂功能相同。前悬架部件如转向节为铝合金材质减少簧下重量改善操控性。前副车架为双层冲压钢板未采用全框架结构。 后悬架是多连杆独立悬架下摆臂是铝合金材质有树脂护板改善底盘空气动力学特性。后悬架的轴承座是铝合金材质其他连杆是冲压钢板减震系统采用弹簧筒分离结构减少车内空间占用。四驱系统采用适时四驱一般为前驱模式降低油耗提高轮胎在雪道打滑时的抓地力。 奥迪 A4L 纵置平台车型的副车架采用 X 型设计结构简单小巧。在车头有专门设计的巨大钢管既能保护油底壳又能作为功能件输送空气。变速箱支架为铝合金铸造结构。后悬挂为五连杆其中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性。 总的来说奥迪 A4L 的底盘符合其豪华车定位悬挂设计对舒适性和操控性有帮助但保养较麻烦。适时四驱符合使用场景降低油耗。