自动档R和D挂档冲击

挂R挡和D挡会有一些震感是正常的。自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是现在比较流行的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

自动变速箱的M+和M-是指手动模式的变速箱。向M+方向推挡位手柄，车辆加一档；向M-方向推挡把，车辆减一档。

在手动模式的状态下，驾驶员可以自己升档或降档，相当于开了一辆手动挡的车。汽车不会自动挂档。

当车辆切换到手动模式时，可以随时切换。没有时间、速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的档位。

切换到手动模式，汽车显示屏会提示，1档显示D1，2档显示D2，以此类推。

手动模式一般用于下坡、上坡、堵车等。

比如下坡时，如果用D挡下坡，由于惯性，车速会越来越快。因为在D档状态下，档位是根据车速自动调整的。

手动模式下，车主可以降档，发动机的牵引力可以帮助车辆减速，刹车的制动力会让车辆更安全。

手动模式没有自动变速箱，换挡时机完全由电脑决定。手动模式下，将换挡时机交还给驾驶员，丰富了驾驶员的体验，提高了驾驶员的操作乐趣。