新款奥迪 a4l 的用车体验怎么样

新款奥迪 A4L 的用车体验总体不错但也有一些小问题。 动力方面新款奥迪 A4L 表现出色。40TFSI 版本的低功率 2.0T 涡轮增压发动机数据漂亮最大功率 140kW最大扭矩 320N·m。在日常驾驶中低速时油门轻巧输出柔和线性能营造放松的驾驶氛围。切换到动态模式提速更充沛活力满满。2.0T 高功率版本动力更是强劲高速超车轻松。 油耗方面通畅路况能达到 6 7 个油综合油耗 8.5 升左右表现较好。 操控方面转向轻盈车头随动快速直接驾驶轻松底盘支撑不错操控性在同级别中出色。悬挂调校更具刚性操控更稳健同时不牺牲舒适度对路面颠簸化解到位。但 40TFSI 版本悬架面对大颠簸不够柔韧。 驾驶感受上驾驶轻松上手整体风格可在温柔与暴力间灵活切换。 不过新款奥迪 A4L 也存在一些不足。内饰相比宝马 3 系和奔驰 C 级豪华氛围营造稍差。终端优惠虽大但配置偏低比如最低配没后排出风口顶配才有主动刹车等主动安全配置。车辆会有顿挫感尤其是在 5000 公里前空档驻车时抖动明显不过随着磨合会减轻。方向盘材质耐磨程度不佳容易出现裂纹。无钥匙进入功能灵敏度不好有时能拉开车门有时拉不开。 综合来看新款奥迪 A4L 外观帅气动力强劲且省油驾驶感受良好还有较高终端优惠。虽然存在一些不足但在同级别中仍是比较稳妥的选择。 奥迪 A4L 原车普通音响一般。 原厂小 BO 音响是普通喇叭单元李耳代工的功放功率小。比素车强在喇叭数量多有一定视觉高级感属前后 3 分频结构中音有一定密度但调音不够准确解析度不足模拟环绕效果凑合。 除豪华版和旗舰版选用 19 个 B&O 喇叭外其他版本搭载 10 个 ASK 品牌喇叭。ASK 中音和高音较圆润但低频下潜力度明显不足后排乘客听音沉闷静音时扬声器偶尔有“滋滋”声。 标准版音响声音质感较差通透性、质感和细节都不太好中低音尚好。中控中间有一个中低音喇叭两侧有两个高音但效果不好音量小且音域窄。前门下部各有一全音域喇叭音质还行。后门下部有两个音域狭窄的中音后部有一重低音。四门上部的高音 4 只全未安装总共只有 8 只喇叭其中两个高音效果差两个后门的音质也不好又缺少四只高音。 所以原车音响整体音色不够出色。对于音响要求不高的普通用户原车音响基本够用。但如果对音质有较高追求原车音响可能无法满足。 比如 B&O 音响人声出众从音乐细节、人声细腻及整个声场效果来说有提升不过高音和低音仍有提升空间。 如果不想选装 BO 音响又想改善原车音响效果不建议单独加装喇叭容易破坏原车的声场效果影响原车喇叭的发挥。如果想改音响最好改一个完整的系统比如前声场装 3 分频后声场装 2 分频后面再加一个超低音配上 2 台 4 路功放和一个处理器但花费会比较高。 如果预算有限也可以选择声悦家定制音响价格相对较低效果也还不错。要注意不同人对音响效果的感受和需求不同可以根据自己的实际情况进行选择。