奥迪 a4l 爬成佛坡的性能怎么样

奥迪 A4L 爬成佛坡的性能还是不错的。 奥迪 A4L 搭载的 quattro ultra 四驱系统在应对爬坡时有一定优势。其采用电控多片离合器式中央差速器能根据不同路况切换驱动模式。正常行驶时前轮轴驱动扭矩占比高特定情况下会启用四轮驱动。 从动力方面看奥迪 A4L 配备的第三代 EA888 2.0T 发动机最大功率可达 185kw扭矩达 370Nm强大的动力输出为爬坡提供了有力支持。而且车辆减重 69Kg也有助于提升爬坡性能。 不过奥迪 A4L 的四驱系统也有一些局限性。比如以前轴驱动为主后轴扭矩分配要达到 100%需要前轮完全打滑或悬空。而且电控多片离合器式结构的中央差速器在某些状态下容易过热、磨损。 与竞品相比宝马 3 系的四驱系统在两驱模式下以后轮驱动为主四驱模式下默认为 4060 的前/后轴驱动扭矩分配。奔驰 C 级的四驱系统采用全时四驱模式前/后轴扭矩分配默认为 4555偏向后轴驱动。 总体来说奥迪 A4L 爬成佛坡的性能在同级别中较为出色但也存在一些限制因素。在实际爬坡时其表现还会受到路面状况、驾驶技术等多方面因素的影响。