17 奥迪 a4l 底盘结构怎么样

17 奥迪 A4L 的底盘结构相当出色。 前悬部分采用全铝合金五连杆转向拉杆铁制这种解耦叉臂设计也叫双球节能优化车轮跳动导向使车辆在极限状态下有独特转向特性减少减震器转向负荷增加方向抗摆振性和稳定性。 前置转向拉杆后置单活塞刹车卡钳羊角为铸铝材质。 纵置平台车型的副车架是 X 型设计结构简单小巧。虽不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有一根巨大钢管两端连接软管既能保护油底壳又能输送空气到涡轮中冷器。 变速箱支架为铝合金铸造规格较大。 后悬挂为五连杆四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限。 后轮羊角为铸铝材质底盘轻量化做得不错。 悬挂材质方面前悬的下摆臂是铝合金能降低簧下质量提升避震器反应速度和车轮贴地性能、抓地力。 底盘材质是纤维具有轻量化、质地坚硬不易变形、降低车身自重等优点。 总的来说17 奥迪 A4L 的底盘设计和用料体现了较高水准能带来稳定、舒适且富有操控乐趣的驾驶体验。