回火声浪原理,回火声音怎么改
回火声浪的改装途径繁多其中最为关键的方式乃是凭借变更排气管的构造来达成。汽车的声浪往往源自高端的大排量跑车此类车型的排气管构造和普通车型存在差异。具体而言排气管从排气支管起始接连三元催化器、中消音器以及后消音器尾嘴。三元催化器用于对
回火声浪的改装途径繁多其中最为关键的方式乃是凭借变更排气管的构造来达成。汽车的声浪往往源自高端的大排量跑车此类车型的排气管构造和普通车型存在差异。
具体而言排气管从排气支管起始接连三元催化器、中消音器以及后消音器尾嘴。三元催化器用于对尾气进行净化而中消音器和后消音器则是用来降低噪音的。在对声浪进行改装时部分排气管会去除消音器令废气径直排放至尾嘴如此一来发动机运作时排出的废气就能够通过排气管产生共振从而形成声浪。
每台发动机的缸数、排量以及工作模式有所不同故而声浪也会存在差别。改装排气管的类别涵盖内回压鼓、外回压、S 鼓以及直排等。这些排气管的价格存在差异通常来讲淘宝上的价格大概在 3 到 5 千上下但高端车型的价格或许会更高。
回火声音的形成缘由众多以下是部分可能的因素
1. 发动机的缸数、排量以及工作模式有所差异致使废气于排气管内产生共振进而形成声浪。此类声浪往往现身于高端的大排量跑车当中这类车辆通常运用特殊的排气管构造诸如直排或者 S 鼓以营造更为激昂的声浪。
2. 对排气管进行改装亦可能致使回火声音的出现。部分改装排气管在三元催化之后未配备消音器直接与尾嘴相连如此一来当发动机排出的废气在排气管中发生共振时便会产生更为显著的声浪。然而需要留意的是改装排气管或许会给车辆的性能和耐久性带来负面作用。
3. 排气管的结构同样可能致使回火声音产生。举例而言倘若排气管的中消和后消部分存在故障或受损废气在通过时可能会形成共振和涡流进而产生声浪。
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