干式双离合有什么缺点,干式双离合有什么毛病吗
干式双离合的散热性能欠佳常常产生散热方面的问题。这源于干式双离合的散热主要凭借自然对流与辐射不能像湿式双离合那样依靠油液循环来实现散热。故而处于高温环境之中干式双离合易于出现过热的状况致使变速器性能降低乃至出现故障。此外干式双
干式双离合的散热性能欠佳常常产生散热方面的问题。这源于干式双离合的散热主要凭借自然对流与辐射不能像湿式双离合那样依靠油液循环来实现散热。故而处于高温环境之中干式双离合易于出现过热的状况致使变速器性能降低乃至出现故障。
此外干式双离合的耐久性也逊于湿式双离合。由于干式双离合的离合器片缺失油液的润滑极易产生磨损与损坏。特别是在高负荷以及高转速的状况下干式双离合的耐久性更令人担忧。这也正是众多干式双离合车型行驶一定里程后需要更换离合器片的缘由。
不过干式双离合亦有自身的长处。其一干式双离合的制造成本低于湿式双离合结构较为简便。其二干式双离合的动力传递效率高于湿式双离合能够更迅速地响应驾驶员的操作。所以在部分追求性能和燃油经济性的车型当中干式双离合依旧获得广泛运用。
干式双离合果真出色吗
干式双离合变速器DCT乃是一种具备两组离合器的直接换挡变速器其原理和手自一体变速箱的原理相仿。有所不同的是干式双离合变速器的离合器是由电脑自动操控的而非需要驾驶者去踩离合。它能够被视作有两套虚拟离合器。当车辆处于 1 挡行驶时另一套离合器已然做好了 2 挡的准备以实现快速切换挡位。
干式双离合变速器的换挡间隔极为短促大概仅为 0.2 秒上下达成了无缝衔接的换挡。鉴于消除了扭矩的中断发动机的动力一直处于输出情形让其维持在最优工作状态进而大幅提升燃油经济性。相较于传统的自动变速器干式双离合变速器能够节约燃油达 15%。
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