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非独立悬架能够改为独立悬架吗
可以的然而这等同于要对轮子以上的所有部分都进行重新调校此要求甚为严苛倘若调校不佳还极易产生安全问题
1、非独立悬挂系统是通过一支车轴或结构件连接左右两轮的悬挂方式鉴于悬挂结构的差别以及和车身连接方式的不同致使非独立悬挂系统存在多种形式
2、独立悬挂的优点在于重量轻降低了车身所受到的冲击并增强了车轮的地面附着力能够采用刚度小的较软弹簧优化汽车的舒适性能够让发动机位置降低汽车重心也得以降低进而提升汽车的行驶稳定性
3、左右车轮单独跃动互不影响能减轻车身的倾斜和震动。不过独立悬挂系统有着结构繁杂、成本高昂、维修不便的缺陷同时因为结构复杂会侵占一部分车内乘坐空间。
非独立悬架能够进行调整然而这需要对整个悬架系统予以重新调校要求极高。倘若调整失当或许会引发安全问题
1、非独立悬架系统乃是通过一支车轴或结构件将左右两个轮子相连接的悬挂方式鉴于悬挂结构的差异以及与车身连接形式的不同非独立悬架系统存在多种类别
2、独立悬架的长处在于质量较轻降低了车身所承受的冲击并增强了车轮的地面附着力能够运用刚度较小的较软弹簧增进汽车的舒适程度
3、独立悬架能够令发动机位置降低汽车重心亦得到下降进而提升了汽车的行驶稳固性。左右车轮单独跃动互不牵连可以减少车身的倾斜与震动
4、不过独立悬架系统具有结构繁杂、成本高昂、维修困难的缺陷同时因为结构复杂会占据一部分车内乘坐空间。故而如果要调整非独立悬架必须极度审慎防止出现安全问题。
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