柴油车有三元催化最值钱,柴油车三元催化叫什么名字

发布时间：2024-09-03 22:01:28 来源：整理于互联网

柴油发动机不存在三元催化器。于汽车当中三元催化器的核心功能在于对 CO一氧化碳、HC碳氢化合物和 NOX氮氧化物施行氧化反应。此乃主要归因于 CO 和 HC 的含量相对颇高而 NOX 的含量相对较低。三元催化器的效用重要且关

柴油发动机不存在三元催化器。于汽车当中三元催化器的核心功能在于对 CO一氧化碳、HC碳氢化合物和 NOX氮氧化物施行氧化反应。此乃主要归因于 CO 和 HC 的含量相对颇高而 NOX 的含量相对较低。

三元催化器的效用重要且关键

1、其作为汽车排气系统里的核心净化设备能够把汽车尾气中的 CO、HC 和 NOx 等有害气体借由氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水以及氮气进而保护环境与人类健康。

2、然而柴油发动机跟汽油发动机的工作机理和排放特质有着显著差别。故而汽油发动机所采用的三元催化器难以有效处置柴油发动机生成的大量 NOX 和 PM。

3、另外柴油发动机的缸内压力、排气压力和热值皆显著高于汽油发动机致使汽油机的三元催化器无法承受柴油机的高温高压状况。

柴油的密度是8.4的好还是8点4的好,柴油的密度是8.4的好还是8点2的好

柴油的密度是 8.4 的好还是 8 点的好

这并非一个确定的因素无法直接判定。关于柴油的密度

1、一般来说国标柴油的密度范围在 0.83 至 0.855 克/毫升之间不同的型号其密度有所差异

2、例如0#柴油的密度为 0.835 克/毫升+10#柴油的密度是 0.85 克/毫升+20#柴油的密度为 0.87 克/毫升10#柴油的密度是 0.84 克/毫升20#柴油的密度为 0.83 克/毫升30#柴油的密度是 0.82 克/毫升

3、35#柴油的密度为 0.82 克/毫升通常柴油的密度按照 0.84 克/毫升来计算如此一来一吨柴油大概折合 1190 升。

声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。

词条标签：汽车百科