刹车系统故障灯亮了怎么办解决,刹车系统故障灯亮了怎么办

发布时间：2024-09-03 21:40:17 来源：整理于互联网

当刹车系统故障灯亮起时需率先排查如下可能的缘由1、刹车片磨损过度。倘若为带有感应线的刹车片在磨损至极限位置之际感应线会自行接通电路故障灯便会亮起。然而没有感应线的刹车片则不会自动告警不过会传出“铁蹭铁”的咝咝声示意需要更换刹车

当刹车系统故障灯亮起时需率先排查如下可能的缘由

1、刹车片磨损过度。倘若为带有感应线的刹车片在磨损至极限位置之际感应线会自行接通电路故障灯便会亮起。然而没有感应线的刹车片则不会自动告警不过会传出“铁蹭铁”的咝咝声示意需要更换刹车片。

2、刹车油液位偏低。制动液于制动系统中发挥着关键效用当制动液缺失时制动力会显著减弱乃至完全丧失制动力。此刻应即刻补充制动液。

3、其他方面。像刹车系统漏油、错误报警等状况也或许致使刹车系统故障灯亮起。

在行车途中遭遇刹车系统故障灯亮起车主应维持镇定尽可能减缓速度并靠路边停车随后对故障展开排查。

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如何测定刹车线圈的优劣

1. 运用电阻挡予以测量。先对一个正常的线圈的电阻进行测量而后再对疑似存在问题的线圈的电阻加以测量。倘若阻值差异不大便能够视作正常。

2. 万用表通常用于测定直流电阻值。针对小型高压线圈阻值一般在几百到几千或者最多几兆欧姆。对精度的要求不高时可以通过实际测量值与设计值或者其他未出现故障的相同线圈进行对比。对于低压线圈阻值通常为毫欧级别运用万用表测量时误差极大需要采用专用的直阻测试仪。

3. 不可仅仅凭借实测值与设计值相近或者接近就判定该线圈良好因为有时线圈的匝间或者层间绝缘受损通过万用表是测不出来的需要使用倍频测试仪比如 3 倍频发电机组等才能够发觉故障点。

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