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全新 V8 发动机价格约为 10 万二手的则约在 3 万。
其中V8 发动机中最为常见的角度为 90°此类结构的产品繁多具备最为理想的点火及振动特性。鉴于 V6 发动机源自 V8 发动机通常也采用 90°角。
部分 V8 发动机采用别样的角度一个显著的范例便是用于福特金牛 SHO 的福特/雅马哈 V8 发动机。其以福特的 Duratec V6 为基础为 60°角。该种发动机已于 2005 年适配沃尔沃轿车。
这种结构的发动机于大型汽车发动机中较为多见。低于三升的发动机鲜少运用这种结构已出现 8.5 升的了。美国汽车在 1970 年代中期就大部分使用这种结构的发动机。
V8 发动机具备天然且迷人的排气声浪深受诸多车迷的青睐。相较直列四缸发动机V8 发动机的声音更为低沉强劲这亦是众多车主所向往的。
发动机的缸体布局方式对排气声浪有着极大的影响。直列四缸发动机的声音较为尖利而 V 型布局的发动机则传出浑厚低沉强劲的声音。故而想让一台直四引擎发出 V8 的声音是绝无可能的。
在这个全民涡轮增压的时代众多车主为了谋求更大的声浪会对四缸直列发动机加以改装。然而如此操作常常会致使声音沙哑犹如在啸叫。因此建议车主们切莫盲目追逐巨大的声浪而应当注重车辆的性能和驾驶感受。
倘若车主期望改进车辆的排气声浪可以思索进行涡轮音的改装。改装完毕后还能够刷 ECU以提高车辆的性能。这样不但能够获取更优的驾驶体验还能够在道路上赢得更高的回头率。

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