岚图free增程器噪音如何

在纯电模式下车速分别为 132 和 139KM/h 时噪声值分别为 68.2 和 67.3dB 平均噪声值为 67.75dB 。

在纯油模式下车速分别为 129 、 130 和 129KM/h 时噪声值分别为 69.5 、 68.7 和 67.3dB 平均噪声值为 68.5dB 。纯油模式比纯电模式噪声值略高 0.75dB 。

在亏电状态下当车辆处于高原、长距离上坡速度保持在 60 80kph 左右 1.5T 增程器的噪音会比较大特别是在上坡 + 超车的工况下。但在正常行驶中例如车速在 130KM/h 多的时速时噪声值仅为 67.3 69.5dB 可以说非常理想。

当车速超过 100km/h 时底盘路噪以及风噪会稍微明显一些。但总体而言与 30 万级别合资 SUV 车型相比属于同一级别正常表现。

如果把声音全关掉然后原地怠速可以听到增程器响开起来或者稍微放点音乐就感受不到了。在红绿灯等待时增程器会自动熄火没噪音。

总之岚图 FREE 增程器的噪音控制在大部分情况下表现不错对于日常驾驶不会造成太大影响。

首先其搭载的是1.5T增程式动力发动机最大功率为110千瓦峰值扭矩为220牛·米。配备的是永磁同步双电机电动机总功率360千瓦总扭矩720牛·米。

在动力表现方面这一系统十分强劲。起步时踩下油门推背感明显加速超车时动力输出呈线性。即便是中大型SUV急刹车时车头和车尾也不会大幅摇摆底盘悬架调校注重支撑性转弯时转向半径较小增加了通过性。

纯电续航方面三元锂电池容量为39.2千瓦时纯电续航里程为210公里。快充0.43小时慢充5.7小时日常使用较为方便。

在亏电状态下比如车辆在高原、长距离上坡且电量剩余20%左右时1.5T发动机启动虽然噪音会有所增大但动力依旧充沛。其油耗控制也不错在这种复杂工况下表显油耗仅为5.7L6.5L/100Km。

底盘方面搭配前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架还有双电机四驱系统。底盘结构与初代奥迪Q5类似同时还配备了空气悬架跑高速时底盘会自动降低行驶质感更稳健经过颠簸路面时避震能力较强行驶质感更稳定。

总之岚图FREE的增程驱动系统不仅动力强劲续航和油耗表现良好底盘调校也出色能为用户带来舒适且富有乐趣的驾驶体验。