岚图free增程版快充为什么充不了

首先电池充电时间长短和电池配方工艺对快速充电的耐受性调配有关。增程版和纯电版虽电池容量不同但充电时间并非只取决于容量还受电池工艺影响。增程版放电倍率高按理电池耐受力应更好可充电倍率却没提高。

其次车辆的快充功率是指在特定条件下的最大输入功率。实际充电时往往只有在 SOC 20%80阶段特定充电条件下才可能达到最大输入功率实际充电功率通常低于标注的快充功率。

再者充电桩最大功率低于车辆标注的快充功率时车辆会受限于充电桩额定功率无法实现预期的快充。

另外同等条件下若充电时 SOC 越低充满所需电量越多相应充满总时长会越长若充电时电池温度过低会因电池需先预热而增加充电总时长若充电桩因运营商限功率或一桩多枪分流等原因导致输出功率降低也会增加充电总时间。

总之岚图 free 增程版快充问题涉及多方面因素希望厂家能升级固件优化充电倍率提升用户体验。

首先检查车辆的油箱是否有油。因为在油箱没油的情况下即使车辆亏电增程器也无法工作。

其次查看车辆的电池状态。虽然车辆已经亏电但如果电池存在故障也可能导致无法启动。

如果以上都没问题可以尝试等待一段时间让车辆的系统进行自我调整和恢复。因为有时候可能是系统短暂的故障导致无法启动。

另外还可以检查车辆的电路连接是否正常包括电池的连接线等。

如果仍然无法解决建议联系岚图的专业售后服务。他们能够更准确地诊断问题并提供有效的解决方案。

需要注意的是岚图 FREE 增程版在亏电状态下增程器会强制开启为电池充电。在驻车状态下开启空调制热时发动机转速维持在 1300 左右上下浮动平均充电功率在 6 7 之间。关闭空调后发动机转速不变充电功率依然维持在 6 7 。行驶 30 公里后驻车状态下的瞬时能耗约为 0.8 且开启空调制热 28 度。在行驶过程中能耗有时充电有时放电放电最高电耗在 77 充电最高在 40 但实际充电功率可能不止 40 。平稳行驶时发动机通常处于充电状态驻车充电功率在 6 7 行驶充电功率在 18 40 之间同时还有动能回收。整体测算行驶 30 公里后电池反充了 5%的电量整体油耗约 6.7 电耗约 21.4 。