岚图free在西藏高原的表现如何
动力方面它无惧高原缺氧环境动力随叫随到即使在海拔不断攀升的情况下依然能提供充沛的动力支持超车轻松。
悬架与操控上全铝合金轻量化底盘前双叉臂四球节+后 H 臂多连杆独立悬架系统让车辆在高原复杂路况下也能保持稳定弯道体验佳。
能耗方面在高原行驶时油耗一般在 9.5 11.5 之间这与行驶速度关系较大。其保电反充能力不错在经过海拔较高的地段时电量虽有下降但也能一路反充。不过由于油箱容量只有 56L续航能力一般在藏区需要及时加油。
舒适性上丹拿音响带来优质音效座椅具备加热、通风、按摩功能车内空气清新乘坐体验舒适。
智能配置方面百度 Apollo 智驾系统能在路况良好时解放双脚带来便利。
总的来说岚图 FREE 在西藏高原的表现可圈可点能为驾驶者带来既刺激又舒适的驾驶体验。
岚图 FREE 造车是认真的。先来说说优点1. 内饰环保新车基本没异味对有小孩的家庭很友好。
2. 续航提升纯电续航相比老款提升 80%能稳定一周一充实际能跑 180 公里左右保电后馈电油耗百公里 7 个左右满电满油能跑 1000 公里。
3. 充电功率提升到增程车型主流水平最大充电功率 60 70 千瓦节省充电时间。
4. 动力强劲零百加速 4.8 秒能耗十七八个在提速和节能间平衡得好三电技术和底盘调校出色。
5. 外观大气车长 4 米 9轴距 3 米棱角分明机械感足回头率高。
6. 底盘出色底盘配置和调校优秀过坎滤震轻松支撑性强驾控舒适度高。
7. 轮胎静音标配米其林静音胎高速噪音低舒适但换胎成本高。
再说说缺点
1. 辅助驾驶阿波罗辅助驾驶系统高阶功能未完全开放期待后续 OTA 升级。
2. 车机便利性对比理想、华为等岚图的车机还有提升空间。
总之岚图 FREE 在很多方面表现出色但在一些细节上还有待改进。