岚图free为什么要加装独木桥

首先虽然纯电动车型是未来发展的主流方向但目前在续航里程和快速补能方面相较于传统燃油车仍存在劣势。增程式电动车通过加装燃油发动机为电池充电或驱动电动机能很好地解决纯电动车续航里程不足及补能较慢的问题。即使动力电池电量低也能通过加油增加续航里程。

其次目前充电条件是制约纯电动车型发展的关键问题很多家庭不具备充电条件。岚图 FREE 提供纯电动及增程式两种解决方案能满足不同需求的消费者。

再者岚图 FREE 出自岚图 ESSA 原生智能电动架构在该架构下生产纯电动版本及增程式电动版本的车型只是动力形式不同。岚图的目的是纯电动化而增程式电动切换技术成本低是纯电动化路上的过渡方案。

最后从市场竞争角度看岚图 FREE 增程版在性能、增程器选择、油箱容积、用户使用成本等方面与理想 ONE 等竞品相比有一定优势。例如岚图 FREE 增程版使用东风 C15TDR 四缸发动机热效率高抖动抑制和静音性更好能加注 92 号汽油油箱容积大NEDC 综合续航也略胜一筹。

首先交流电机功率密度非常大。同体积下行业普遍只能到 160kW而岚图 FREE 的单个电机实现了最大功率 255kW 以及最大扭矩 520N·m 的性能。

其次它的减速器高速轴、中间轴与齿轮毛坯一体锻造连接强度大可靠性高同时差速器性能台架精细标定用于匹配整车工况对恶劣打滑工况进行扭矩保护从根源上提升了差速器环境适应能力。

再者电机的转子无磁钢无性能衰减的顾虑电机反拖损耗较永磁同步电机小即滑行/制动时能量回收效率高。

还有电机壳体一体化铸造、散热油路/水路与壳体集成在一起电机本体结构紧凑可靠性高维护成本低。

另外行业内头疼的高频啸叫问题通过电流谐波注入转子铜条倾斜使电机磁场更均匀电机抖动更小。

而且整个电驱系统齿轮结合整车工况进行了特殊的设计降低齿轮传递误差综合 NVH 更好开起来非常安静。