岚图FREe的电动及增程转换是怎样的

岚图 FREE 增程式车型是在纯电动汽车的基础上外挂了一个发动机作为增程器。当驱动电池电量不足时发动机启动发电通过发电机将电量输送到驱动电池内为驱动电机供电。需要注意的是在整个运行过程中发动机并不直接参与驱动车辆完全由电力驱动。

比如在亏电状态下比如剩余电量只有 20%时向海拔较高的地区行驶1.5T 发动机就会直接启动。在这种情况下比如在高原长距离上坡且速度保持在 60 80kph 左右发动机的噪音可能会比较大但动力依然充沛。这台 1.5T 发动机最大功率为 110kW、最大扭矩为 220N·m在高负载工况下其提供的功率与输出功率基本对等动力虽有一定衰减但整体性能比同级别搭载 2.0T 发动机的燃油车出色不少。

在油耗方面岚图 FREE 控制得不错。在高原一路爬坡且电池电量所剩无几的情况下车辆表显油耗仅为 5.7 6.5L/100km。

另外岚图 FREE 增程版的增程控制逻辑会根据整车电量 SOC 和车速进行增程介入判断。即使在馈电状态下动力也未出现大幅衰减没有驾驶顿挫感。在节能模式下电池冗余电量能为车辆提供较高功率输出配合 1.5T 四缸智能高效发电系统仍可实现不错的动力性能。

岚图 FREE 增程版采用前后双驱动电机前电机最大功率 160kW后电机最大功率 200kW综合最大功率 500kW峰值扭矩 1000N·m0100km/h 加速最快可达 4.6s极速亦最高可达 200km/h。

岚图 FREE 电机具有以下优势

1. 性能强大单个电机实现了最大功率 255kW 以及最大扭矩 520N·m 的性能动力十分强劲。

2. 可靠性高减速器高速轴、中间轴与齿轮毛坯一体锻造连接强度大差速器性能台架精细标定用于匹配整车工况对恶劣打滑工况进行扭矩保护提升了差速器环境适应能力。

3. 能量回收效率高电机的转子无磁钢无性能衰减的顾虑电机反拖损耗较永磁同步电机小在滑行或制动时能量回收效率高。

4. 结构紧凑电机壳体一体化铸造、散热油路/水路与壳体集成在一起电机本体结构紧凑可靠性高维护成本低。

5. 安静舒适通过电流谐波注入转子铜条倾斜使电机磁场更均匀电机抖动更小整个电驱系统齿轮结合整车工况进行特殊设计降低齿轮传递误差综合 NVH 更好驾驶时感觉安静。

总之岚图 FREE 的电机在性能、可靠性、节能和舒适性等方面都表现出色。