捷途x70plus的装饰和外观怎么样

外观方面整体设计趋向年轻化无边界前格栅十分醒目中间的捷途标志被细密镀铬条环绕辨识度极高。前脸大灯新颖棱角分明尽显霸气。车身线条流畅凌厉的腰线贯穿车身带来强烈运动气息提升视觉冲击力。贯穿式尾灯不仅美观还极具个性是车尾的亮点。

该车还采用了当下流行的元素如分体式大灯车头配备贯穿式 LED 灯带转向灯具备流水样式动态效果增加了科技感和辨识度。侧面线条力量感十足上扬的腰线配合全新的 20 英寸双五辐轮圈进一步增强力量感。车尾的贯穿式灯组点亮后效果出色“JETOUR”英文车标嵌入其中品牌辨识度高。

内饰设计现代感十足材质与质感超出预期没有廉价感。中控布局简约屏幕显示内容丰富满足信息获取需求。触控屏与实体按键结合兼顾科技感与实用性。方形空调出风口独特双 12.3 英寸联屏加上下方的空调触控屏营造出浓厚科技氛围。车内大面积采用软质和皮质材料包裹木纹及钢琴烤漆材质修饰双色内饰配色豪华氛围不错。三辐式平底多功能方向盘造型时尚握感舒适水晶样式档把视觉和操控感受出色。

总之捷途 X70 PLUS 的装饰和外观时尚、大气、动感能够迎合年轻群体的审美在同级别车型中具有较强的竞争力。

底盘平整度不太好发动机下方和底盘两侧都没有护板发动机油底壳和变速箱油底壳过于凸出托底受伤几率高且铝合金油底壳更换成本不低。水箱框架是薄钢板材质涂胶水平一般。排气管隔热不完整只有部分区域有隔热铝瓦。汽油管路和刹车油管外露。不过底盘喷涂比较完整。

前悬架采用了和奇瑞瑞虎 8 相似的前副车架去掉了左右两根加强梁变成 H 形副车架。特别的是麦氏前悬用了铝合金下摆臂这在 10 万级别车型中很少见通常是豪华车的标配。

后悬架的副车架是全框式结构和瑞虎 8 几乎一样。后悬结构也与瑞虎 8 相同采用“三横一纵”的四连杆结构是从观致 5 身上移植过来的。

车内地板几乎纯平后纵梁位置较低这种设计适合装货符合商用车的特点。但跑了 5000 多公里后底盘出现大量生锈现象这是很多自主品牌的通病多因采购零部件时压价导致供应商缩减成本。

捷途 X70 Plus 出自奇瑞商用车公司的 P6 平台最早叫“开瑞 K70”定位于比开瑞 K50 和 K60 更大的车型用于竞争五菱宏光 S、长安欧尚。P6 平台实际就是奇瑞汽车的 T1X 平台同集团技术共享。