捷途x70 plus高速分贝是多少
捷途 X70 PLUS 搭载了不同功率的 1.5T 发动机与变速箱的配合较为默契。其中高功率版的动力表现在日常代步完全够用但中后段加速会有些乏力。
在底盘和悬架方面采用前麦弗逊/后多连杆的前后独立悬架方案底盘调校风格相对偏硬朗能契合年轻族群的驾驶风格需求在处理细碎颠簸和连续起伏时表现也较为得体。
综合来看捷途 X70 PLUS 在噪音控制方面虽有不错的风噪控制但路面和发动机噪音还有改进余地。如果您对车内静谧性有较高要求可以在购车后考虑通过更换静音轮胎、加装隔音材料等方式进一步降低噪音。
捷途 X70 PLUS 高速过弯表现不算特别出色。它搭载的 1.5T 发动机与 7 挡双离合变速箱配合默契动力衔接轻快但受排量限制中后段加速会有些乏力。
底盘和悬架方面采用前麦弗逊/后多连杆的前后独立悬架方案调校风格相对偏硬朗。这种调校能满足年轻族群的驾驶风格需求在处理细碎颠簸和连续起伏时表现得体绕桩、连续减速带等场地试驾项目中有尚佳表现。
然而在高速过弯时车身侧倾会相对明显一些。有些车主反映新车时过弯还算稳但开一段时间后比如两年左右过弯就会感觉有些甩甚至控制不住可能需要做四轮定位。还有车主觉得是悬挂偏硬导致的认为这是为了保证弯道和高速行驶的稳定但也牺牲了部分过弯的舒适性。
另外车辆的前轮前束、减震器等因素也可能影响高速过弯表现。部分车主表示车速慢时过弯感觉不行速度快反而较稳。总之捷途 X70 PLUS 高速过弯表现有提升空间入弯前提前减速能在一定程度上保证过弯的稳定性。
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