捷途x70 plus底盘拆解情况如何

底盘平整度不太好发动机下方无护板底盘两侧也没有护板油底壳凸出发生托底受伤几率高更换成本不低。水箱框架涂胶水平差排气管隔热不完整汽油管路和刹车油管外露。不过底盘喷涂比较完整汽油滤清器外置后纵梁与中部纵梁几乎是平的这种设计更适合装货。

前悬架采用了和奇瑞瑞虎 8 相似的前副车架去掉了左右两根加强梁变为 H 形副车架。值得称赞的是麦氏前悬用了铝合金下摆臂这在 10 万级车型中很少见。

后悬架的副车架是全框式结构和瑞虎 8 几乎一样后悬结构采用“三横一纵”的四连杆结构也是从观致 5 移植过来的。

捷途 X70 Plus 底盘还存在大量生锈现象这是很多自主品牌的通病可能是采购零部件时压价导致供应商缩减成本。但它的悬架部分换成了瑞虎 8 的部件尤其是前悬的铝合金下摆臂甚至比瑞虎 8 还好。总体来说捷途 X70 Plus 底盘有优点也有不足。

方向盘指向精准转向力度适中操控起来较为轻松无论是日常驾驶还是超车都能应对自如。

在稳定性方面底盘表现出色在高速行驶和弯道行驶时能保持良好的姿态。不过高速过弯时车身侧倾会相对明显一些不太适合激烈驾驶。

其悬挂系统虽说稍微偏硬但这也使车辆在操控上更加稳定。而且这种悬挂设置对于路面颠簸的过滤并非完全彻底不过在一定程度上保证了车辆的操控性能。

总体而言捷途 X70 Plus 的底盘大梁在舒适性、操控性和稳定性之间取得了较好的平衡能够满足大多数日常驾驶和家庭出行的需求。但每个人对于底盘的感受和要求不同如果您对车辆底盘性能特别关注建议亲自试驾体验。