捷豹电动方程式赛车冠军了吗

与此同时捷豹还以 455 分的总成绩赢得了首个 Formula E 制造商年度冠军。在赛季收官战中车手 Mitch Evans 杆位起步多次守住位置并取得佳绩最终在最后一场比赛中勇夺季军并将车手年度亚军收入囊中。车手 Nick Cassidy 在收官赛中杆位发车虽经历波折但最终赢得车手年度季军。

捷豹 ITYPE 6 赛车功不可没帮助车队摘得冠军头衔两位车手在第十赛季中共赢得 4 场比赛胜利、14 次登上领奖台、拿下 7 场最快圈速和 4 个杆位。

捷豹 TCS 车队在整个赛季中表现出色创造了一系列历史性时刻。比如在东京站达成 Formula E 参赛 100 场里程碑在摩纳哥站宣布将继续参加延续至 2030 年的 Formula E 第四代GEN4赛车纪元的角逐。

经过赛场磨砺和验证的技术成果将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造助力捷豹在 2025 年成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌。

先看开箱包装设计是 2020 新品风格尺寸比单品套装厚有捷豹标志和 FormulaE 标志。内含 5 包积木、2 本说明书、两张贴纸和一个单独的底盘零件。

拼装方面方程式赛车的人仔是男性服装水蓝色与黑色搭配有相关标志。头盔黑色戴黑色手套。它用旧款底盘零件扩至 8 格宽度车头用异形件模拟悬挂系统大曲面件打造车头尾部有尾灯。侧面用托架件和装饰零件安全固定架用软管要小心弯折。SUV 的驾驶员是女性人仔服装以白色为主。SUV 用新底盘车头倒置拼搭利用曲面砖和挡泥板零件还原样式车灯用淡灰色三角光滑板车尾灯是透明红零件扰流板用六个异形件。车头商标是贴纸车尾扰流板单薄后窗用茶色透明件。

把玩时方程式赛车为了轻量化前方有很多空洞整体不结实车头车尾易松落扰流器也易掉。SUV 除驾驶室外无内构还原度欠佳车头勉强车尾僵硬。两辆车对比方程式车身低SUV 高度相对突出宽和长差距不大。

总的来说从可玩性、还原度和性价比来看不太值得入手除非是捷豹铁粉或特别喜欢这两款车型。