极氪智能驾驶选装包效果如何

极氪 001 除了全系标配的 ZAD 基础智能驾驶系统还有可以加钱选装的 ZAD 增强包以及 ZAD 完全包。

基础智能驾驶系统包括全速段主动巡航控制、带排队功能的自动适应巡航、车道居中保持辅助等。

ZAD 增强智能驾驶辅助系统 16000 元核心功能有 ALC 打灯自动变道、TAO 大车主动偏移、EMA 转向避撞辅助、AVP 自动泊车、RPA 遥控泊车等其中 ALC 较实用。

ZAD 完全智能驾驶辅助系统 35000 元核心功能有城市和高速 NZP 导航辅助驾驶、自动上下匝道、邻车压线主动偏移、红灯刹车辅助。听起来强大但实际情况是目前只有标配的 ACC 自适应巡航功能常用的 LCC 车道居中保持还未 OTA 开通。

就目前极氪 001 的 ACC 功能而言实际体验不佳。比如探测到远距离前车会反复刹车和加速处理不平滑导致乘坐不适。对于 Cutin 场景反应慢系统整体安全感不足。

有一种说法是极氪 001 的 ACC 功能是极氪自研的等 Mobileye 的技术能力上马后体验可能会提升。

鉴于目前表现试水可先购买增强包观察后续升级表现。另外据说 5 月底要开启 LCC 功能内测9 月 OTA 导航辅助驾驶功能能否实现还未知。

从产品端来看智能电动汽车和传统汽车有很大区别。比如研发方面传统汽车交付即巅峰后续产品力下降而智能电动汽车交付是新阶段开始能通过不断迭代升级实现更好体验。像座椅调节、空调模式等都能随着软件改进而变化。

在用户端极氪采用 to C 直营模式实现产品全生命周期管理和用户全场景覆盖。有极氪中心店、空间店、交付中心、服务站点等未来还可能有订阅、二手车等更多商业模式。

极氪还致力于打造用户型企业。比如与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩等企业的战略投资合作进一步深化了在智能电动生态、芯片、用户群体等方面的布局。

此外极氪在共享出行方面也有规划明确是 robotaxi 形式在大浩瀚架构基础上围绕出行做全新技术研发。

总之极氪智能交互科技在产品研发、用户服务和未来出行等方面都展现出了强大的实力和创新能力。