极氪车机系统 os4.0 怎么样

界面方面主界面甩掉呆板的应用模块变为简洁直观的 3D 车模风格主页功能模块布局小清新支持上下滑动操作自如。快捷设置把后备厢及充电功能放到首页车模后视镜等调节更突出模块化。座椅设置为 3D 实景可映射实际位置还有副驾一键休憩功能。灯光设置能拖拽调整前后排效果独立显示营造沉浸氛围。整体 UI 保持极氪标识统一性科技感更强。

功能上启动开启地图有先觉交互系统开车时直接打开导航减少操作步骤。多任务交互能在同一级应用层级支持多种应用同时进行且互不干扰。能耗方面通过热管理水循环等优化提升硬件性能让车辆能耗分布更平顺增加续航里程。空调新增前排四个出风口副驾可独立控制冬季有特定吹脚逻辑但快速加热耗电高的问题没根本解决。充电方面界面清新美观车内等待时能同步操作且随时了解充电情况还有低温充电静态电驱加热功能提升充电效率。

此外未来升级可能会减少操作步骤增加自定义组合方式智能语音学习系统会更智能EVA 虚拟化形象更丰富应用更丰富可能接入腾讯、优酷视频和投屏功能车车之间可能实现联机求助辅助驾驶也会更智能。

总之极氪车机系统 OS4.0 在界面、功能和未来升级方向上都有不错的表现但也有一些问题待优化比如快速加热耗电高。但整体来看OS4.0 是一次有意义的升级。

在算力方面8155 芯片的 CPU 算力提升 177%GPU 算力提升 94%内存带宽提升 100%而 820ap 则相对较弱。

在系统交互上820ap 的触控操作有时会出现卡顿不够流畅而 8155 则在屏幕触控和滑动方面十分流畅。功能分栏方面8155 重新分组归类功能项操作更直观。

在地图导航系统820ap 存在地图拖拽卡顿的问题而 8155 则流畅度更好且能做到主流水平的语音识别。

在影音娱乐系统820ap 搭载的应用相对较少而 8155 新增了腾讯爱趣听丰富了媒体源和使用体验。

在语音功能方面8155 增加了可见即可说、多音区抗干扰功能优化了语义 70 项覆盖更多场景而 820ap 相对落后。

在空调系统820ap 与 8155 的差异不大但 8155 在使用体验上有部分提升。

总的来说极氪车机芯片 820ap 在性能和功能上都不如 8155 芯片存在一定的卡顿和功能不够丰富的问题。