奔驰c级c200轿跑版
这款车的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,成本相对较高,占用空的空间较大。然而,多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
其实奔驰的多连杆前悬架是双叉臂悬架,但是奔驰把双叉臂悬架的两个叉臂拆解成两个连杆,所以奔驰把这种悬架称为多连杆悬架。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
但多连杆悬架的结构比双横臂悬架复杂,成本较高。
双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架,由上下叉臂组成,中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以大大提高车辆的操控性。
奔驰c am使用的发动机有三款,分别是3.0升双涡轮增压v6发动机、低功率版4.0升双涡轮增压v8发动机和高功率版4.0升双涡轮增压v8发动机。
三款发动机均匹配奔驰9at变速箱。
奔驰c amg有四门硬顶车型、双门硬顶车型和旅行车型。
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