极氪007工信部申报图怎么样

外观上采用全新设计语言前脸一体式智慧灯幕非常亮眼。车身线条流畅有激光雷达、车侧传感器探头、无框车门、隐藏车门把手等元素。车尾贯穿式尾灯位置较高尾箱线条凹凸有致后保险杠有大面亮黑色装饰。

空间方面极氪 007 长*宽*高分别为 4865*1900*1450mm轴距为 2928mm“得房率”达 66%相比宝马 i3 的 62.1%、小鹏 P7i 的 59.94%、蔚来 ET5 的 64.23%、特斯拉 model3 的 63.37%有效空间利用率很高。

动力上将搭载单电机及双电机配置前电机功率为 165kW后电机功率均为 310kW最高车速达到 210km/h性能出色。

车身设计大胆革新比如采用蚌式舱盖设计这原本是顶级豪车专属。

内饰沿用“隐藏能量”设计理念双色设计顶棚用 Microfiber 超纤绒座椅用 Soft Nappa 全粒面头层真皮还有双缝线设计、金属色衣帽钩、眼镜盒等细节。氛围灯采用 Ice Block 冰晶氛围灯有 8mm 级高像素灯光效果全车 14 处氛围灯176 颗 LED 发光单元最多支持 64 色灯光调节前仪表台中央有“极氪之心”。

总之从工信部申报图看极氪 007 在设计、空间、性能和内饰等方面都表现出色是一款值得期待的纯电豪华家轿。

电池方面三元锂电池由时代吉利动力电池有限公司供应磷酸铁锂电池电芯来自衢州极电电动汽车技术有限公司。电驱动系统也由衢州极电电动汽车技术有限公司提供。

在续航和充电方面极氪 007 表现出色。它基于 SEA 浩瀚架构下的 PMA2+平台打造全系 800V。电池有 75kWh 的“金砖电池”和 100kWh 的“麒麟电池”两种选择。其中金砖电池支持 4.5C 充电/16C 放电最高充电功率 500kW。

续航测试中以 75kWh 后驱智驾版为例在 7 成高速 3 成市区的路况下续航达成率达 81.3%。平均电耗 13.2kWh/100km市区电耗不到 13高速电耗维持在 13.5 左右整体稳定低电量时也未出现续航雪崩。

充电测试中从 SOC 10%充到 90%仅需 22 分钟。SOC 10%至 40%之间充电功率达 300kW峰值 314kW电压在 650V 以上最高突破 700V。虽然测试使用的极充桩最高功率仅 360kW但金砖电池的充电速度仍很快。对比小鹏 G9 和特斯拉 Model 3 等车型的超充实测峰值功率极氪 007 优势明显。