极氪007底盘属于什么水平

它采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂结构这种组合能提供较好的操控性和舒适性。四驱版本还配备了 CDC 可变阻尼避震器能根据不同的驾驶模式和路况自动调节阻尼在舒适模式下能有效过滤路面颠簸提供舒适的驾乘感受运动模式下则能提供更强的支撑力增强车辆的操控性能。

在离地间隙方面007 空载时为 14cm满载 375KG 时为 11.9cm一般使用情况下约在 13cm 左右比一些常见的油车如雅阁还要高日常使用中的通过性是有保障的。

实际驾驶体验中007 的底盘调校偏向舒适。在舒适模式下经过起伏路面时能明显感受到隔离感上下晃动幅度较大宛如大沙发型轿车的悬架设定。切换到运动模式底盘变化显著无论是过弯还是变线支撑力度都更强。

与同级车型相比007 在舒适性方面表现出色NVH 效果较好。但在操控性方面相比纯电操控标杆车型仍有所保留。

总体而言极氪 007 的底盘在国产品牌中处于较高水平能满足大多数消费者对于舒适和操控的需求。