极氪001行驶外观效果怎么样

新款极氪 001 在外观上进行了多处调整使其运动感和科技感大幅提升。

首先前后进气位有所调整。前方进气口采用更具动感的三角形状设计车头下部进气口更宽敞两侧导流槽尺寸加大不仅造型更具运动感还能为车辆动力系统提供更好的冷却效果优化空气动力学性能降低风阻提高行驶效率和稳定性、安全性。

车身顶部新增了激光雷达让智能驾驶配置拉齐后续 NZP 的开放有望不受地区限制。同时隐藏了鲨鱼鳍顶翼也做了调整使整车造型识别度更高。

充电口方面主驾侧方位置的慢充隐藏与极氪 X 一致的快慢充一体设计更符合用户习惯家充桩也更具性价比。

尾部摄像头改到顶翼板位置增加了后方视野距离风阻更低也更方便日常清洁。

此外新增选装拖车钩和新款轮毂。轮毂有 19 寸和 21 寸两种样式可选造型更具科技感。极氪 001 还首次获得牵引资质电动拖车钩牵引质量最大可达 2 吨具备专用拖挂模式增加了用户的用车场景和体验。

总之新款极氪 001 的行驶外观在诸多细节上的优化和创新使其更具魅力和实用性。

60 公里以下非常安静完全符合电车的水准。

80 公里时可以接受。

100 公里以内隔音很到位但 100 公里开始噪音水平有所上升。

110 公里时噪音较吵但还能接受。

120 公里时噪音较大已经开始让人不太能接受尤其是后座噪音非常大。

总体来说120 公里以内还算不错120 公里以上噪音偏大。

极氪 001 隔音不错的地方在于总体上的风噪、路噪、包括动力总成电机噪音的隔绝处理都相当好能给到 80 分。但高速行驶时后部的噪音比前部强可能与车身的两厢布局、无框车门和掀背尾门有关后备箱传出来的噪音也不低。

和其他车型相比极氪 001 比奥迪 A4 和宝马 3 系好比宝马 X3 和奔驰 GLC 差一些。和飞度、卡罗拉、凯美瑞相比隔音优势明显。

如果觉得噪音大可以考虑做隔音处理比如做尾箱和四个轮毂的隔音不建议拔任何插线。但也有人认为做隔音效果不大不建议做。

总之极氪 001 的隔音在不同速度下表现不同是否能接受因人而异您可以亲自试驾感受一下。