极氪001可以调后驱吗

极氪 001 分为后驱和四驱版本在车辆生产时就已经确定了驱动方式后期无法进行调整。

对于极氪 001 的后驱版有车主反映存在一些问题。比如驾驶感方面由于车重较大一个电机有时会感觉动力不足操控缺少爽点。电耗方面为了弥补动力不足而深踩电门导致电耗较高。在下雨天后轮的稳定性不如四驱尤其是在一些特殊路况下如高架金属连接处、坑洼路面等容易让人信心不足。

不过也有车主觉得后驱版在日常使用中如果不追求过高的驾驶乐趣开车沉稳技术扎实走家用实用主义路线是没问题的。比如在电耗方面不同车主在不同环境下的表现有所差异。

总之如果您追求更好的驾驶体验和应对更多场景的能力四驱版可能更适合。但如果只是日常家用驾驶风格比较稳重后驱版也能满足需求。

首先动力方面极氪 001 FR 搭载四电机分布式电驱综合最大功率达 1300 马力这意味着要改成这样的动力系统需要对电机、电控等进行大规模更换和重新调校成本极高且技术难度极大。

其次制动系统上极氪 001 FR 配备 Brembo 碳陶打孔制动盘和 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳普通极氪 001 要改成这样的配置不仅要更换硬件还需考虑与整车的匹配和调校。

再者车身结构方面极氪 001 FR 有着特殊的设计如全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸和“四段式”后端一体式压铸工艺以保证高强度和安全性。普通车型要改成这样的结构几乎是不可能的。

另外极氪 001 FR 在散热、悬挂、电池管理等方面都有着独特的技术和配置。例如其配备的 PTM 2.0 全域热管理系统能有效控制电池和电机温度。

总之将极氪 001 改成极氪 001 FR 是不现实的不仅成本高昂技术难度大而且可能涉及违法改装。