红旗h9零重力和普通座椅哪个好

发布时间:2024-08-28 22:00:23 来源:整理于互联网
红旗 H9 的零重力座椅和普通座椅相比零重力座椅更好。零重力座椅将零重力原理和汽车座椅技术相结合符合人体工程学技术能让人处于自然状态有效缓解开车时腰部的疲惫感。乘坐零重力座椅时人体重心集中一处身体其他部位不受压力其与普通座椅最
红旗 H9 的零重力座椅和普通座椅相比零重力座椅更好。零重力座椅将零重力原理和汽车座椅技术相结合符合人体工程学技术能让人处于自然状态有效缓解开车时腰部的疲惫感。乘坐零重力座椅时人体重心集中一处身体其他部位不受压力其与普通座椅最大的区别在于座椅的发泡表层。

红旗 H9 除了零重力座椅出色其他方面也很优秀。外观上采用全新设计语言融入中国元素直瀑式进气格栅宽大且有层次感车标新颖头灯线条流畅点亮后呈现流水效果科技感强。车身侧面动感双色车身和大溜背车顶增加了动感元素腰线拉伸视觉长度车窗镀铬饰条精致多幅式轮毂搭配同色轮眉凸显运动氛围。车尾的尾灯造型参考天安门广场设计点亮后效果出色尾杠稳重排气增添动感。

内饰集合搪塑工艺、皮革、镀铬材质、木纹装饰双色搭配美观高雅。中控台搭载大尺寸液晶显示屏载入红旗 Smile 1.0 智能车载系统可实现 L2.5 级驾驶辅助还有 12 英寸宽幅 HUD 抬头显示和流媒体后视镜配合多功能方向盘和精致档杆豪华又具科技感。

动力方面有 3.0L V6 发动机和 2.0T 发动机可选前者最大功率 272 马力最大扭矩 400 牛米后者最大功率 252 马力峰值扭矩 380 牛·米。

总之红旗 H9 的零重力座椅在舒适性方面优势明显整车在外观、内饰、动力等方面也表现出色。

红旗 H9 领衔 2020 国产车来袭整体表现相当出色。

红旗 H9 定位于 C+级旗舰豪华轿车外观采用全新设计语言大尺寸瀑布式进气格栅搭配双色车身溜背造型尽显豪华与运动。内饰大量采用木纹、皮革以及镀铬材质大尺寸全液晶仪表盘和中控显示屏还有 12 英寸宽幅 HUD 抬头显示和流媒体后视镜科技感满满。动力方面搭载 2.0T 涡轮增压以及 3.0T 机械增压发动机最大功率分别为 252 马力和 272 马力峰值扭矩分别为 380 牛·米和 400 牛·米还配备了空气悬架系统。

从车主的实际反馈来看红旗 H9 的优点众多。外观设计大气稳重又不失运动感深受车主喜爱。空间宽敞尤其是后排还能调节并支持多媒体系统乘坐舒适。车联网车机系统调教出色反应快速准确。隔音和音响效果良好转向灵活起步速度不错。

当然也有一些不足之处。比如中控的储物空间有点少新车车内味道比较大后备箱空间相对较小车身较长在狭窄空间掉头不太方便部分车型油耗偏高低配关门需要比较用力等。

综合来看红旗 H9 性价比高整体体验优秀。尽管存在一些小瑕疵但在国产豪华轿车领域表现突出是一款值得考虑的车型。

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